Se acaba el tiempo y aquí está el final de mi proyecto, finalmente ese recorrido a tomado la forma de un "gusano" ya que se mete y sale del suelo como una lombriz, el espacio de la memoria del barrio se situa en el interior del recorrido, mientras qen en la escalera, como parte del recorrido, el lugar se abre y acaba en una cota inferior a la de la escalera, creando allí un espacio intermedio donde la gente que lo usa puede dejar su huella para que forme parte de la memoria del lugar.

La idea del proyecto es jugar con la diferencia de cotas para crear unos recorridos y espacios de relación que te inviten a intervenir en la vida del barrio. Para ello el programa se divide en una zona de exposición, una de reposo donde la gente deja parte de ella en el lugar para que forme parte de su memoria y una tercera de reposo y relación.

Una vez más le doy una vuelta de tuerca al proyecto para evitar esa invasión de la privacidad que se producía. Basándome en la idea de la ruptura interior-exterior, empiezo a buscar información sobre la memoria de los barrios,y encontre algunas cosas interesantes, sobre todo dos artículos que hablan sobre los intentos de algunos barrios de mirar hacia el pasado del lugar.

http://w3.bcn.es/V01/Serveis/Noticies/V01NoticiesLlistatNoticiesCtl/0,2138,388028_389346_2_114181954,00.html?accio=detall&home

http://www.somostetuan.net/node/274

La solución a la que he llegado a partir de lo anterior es un espacio continuo, sin límites, donde la gente no tiene porque verse obligada a la privacidad, ya que está es adaptable a las necesidades de cada persona. además el alzado que da a la calle cambia dependiendo de la posición de uno de los dormitorios.

Para que el proyecto no terminase siendo una simple operación de maquillaje, he querido profundizar más en las relaciones que se pueden establecer entre interior de vivienda y calle, creando un espacio único. Para ello me base en algunos proyectos que me parecieron interesantes por la respuesta del edificio con el exterior.Podeís visitar parte de la información pinchando en los siguientes links.
http://www.viaarquitectura.net/
http://www.mvrdv.nl/

http://www.cervantesvirtual.com/servlet/SirveObras/01615878636796051654213/ima0123.htm

He seguido trabajando con la relación interior-exterior, pero esta vez dándole el enfoque de la actividad diurna. He propuesto llevar el espacio de jardín a la escalera de la calle, mediante un pavimento móvil, unos maceteros creados en la forma de la escalera y unos sillones de césped, con la intención de crear una situación temporal de jardín que pueda invadir la calle y del que todos los vecinos participen, y donde la relación entre los vecinos sea parte esencial del proyecto.

Siguiendo con la idea de la relación interior-exterior entre calle y casa en Semana Santa he trabajdo con la manera de crear está relación en la calle en las actividades nocturnas, mediante unos paneles móviles que cambian el espacio y dependiendo de la posición del espectador impiden o no su visión a través.

Para comenzar de nuevo mi andadura en solitario empiezo a trabajar con las ideas surgidas del grupo, y que se resumen en la película de Win Wenders "El cielo sobre Berlín".

"Wim Wenders recordaba en una entrevista sus primeras relaciones con la Arquitectura. De niño vivía en un pequeño apartamento y su padre compraba revistas de arquitectura porque tenía la idea de construirse algún día una casa: "Recuerdo muy bien a Mies van der Rohe por sus increíbles casas, muy bajas, con grandes techos planos y grandes ventanas, todo en cinemascope. Las casas que yo dibujaba eran así también, nunca de dos pisos, cosa que detestaba, con grandes ventanas y espacios y un patio interior. Era mi sueño"
[02jun1999]
La existencia de un límite, de un borde, implica una construcción. Ese límite separa dos espacios que, en el caso con mayor intervención humana, pueden ser el exterior y el interior de una construcción. Mies van der Rohe, con sus grandes ventanales enteramente acristalados, intentaba eliminar el límite entre el interior y el exterior. Wenders en sus películas traspasa ese límite o transita por él. Pero antes de saber cómo lo hace, hay que conocer la forma que tiene de describir el espacio. Wenders, como todos los creadores que pueden suscitar algún interés, ha introducido una nueva forma de mirar, un nuevo modo de narrar la realidad que le rodea."

Jorge Gorostiza

Tras este punto en la weblog comienza una etapa de trabajo en grupo con AGAIM. Podeís revisar todo lo trabajado en la weblog del grupo:
http://www.agaim.blogspot.com
La idea fundamental del trabajo en grupo parte de una serie de láminas de la sección de la calle, que nos invita areflexionar sobre ella y trabajar en su entorno.

Siguiendo con el estudio sobre mobiliario urbano flexible encontré una web que está muy bien con algunos modelos de mobiliario y una breve trayectoria de sus autores.
http://www.madriddisena.com/intro.php

Mobiliario urbano: arte y diseño en el espacio público.

Una vez más mis búsquedas de información me han hecho dar con algo por lo menos curioso. Se trata del diseño del mobiliario del complejo Roppongi Hills en Tokio. Los encargados de este peculiar mobiliario urbano han sido Andrea Branzi, Ettore sottsass, Droog Design, Ron Arad, Jasper Morrison, Tokujin Yoshioka, Thomas Sandell, Karim Rashid, Shigeru Uchida, Toyo Ito y Katsuhiko Hibino, aunque siendo sincero sólo conozco a Uchida y Toyo Ito, el resto ni me suenan (que dura es la ignorancia).

Buscando información para mi proyecto en la estación de autobuses d eAlicante, me encontré con un artículo de opinión que se corresponde con una opinión generalizada de los usuarios. Por ello he decidido transcibirlo aquí:

"Una estación de película...
Andrea Arabia. 11.11.2005
Cuántas veces hemos visto películas donde escenas de amor, de dolor o de alegría acontecen en aeropuertos, estación de trenes o de autobuses.
En el caso de Alicante, si la escena tuviera lugar en su propia estación de autobuses, la película bien podría estar en la categoría de terror. Además de aspectos a mejorar, como la limpieza y conservación en general, los servicios que ofrece dejan mucho que desear: escasez de asientos y zonas cubiertas para esperar; déficit en la señalización de dependencias y servicios; dificultades para aparcar allí mismo y en las inmediaciones; etc.
La información sobre horarios de salidas y llegadas carece de un panel central informativo, independientemente de la información facilitada por cada compañía. Es demasiado pequeña para el volumen de autobuses que circulan diariamente, teniendo en cuenta que posee líneas de viajes regulares con la provincia, con toda España y con el resto de Europa.
Parece increíble que una ciudad que se jacta de ser turística y capital de provincia tenga una estación así. "

20 minutos 11/11/05

Para poder ver todas mis fotos del taller de invierno he tenido que crear un enlace fuera del blog. Para verlas y leer mis comentarios pinchar en el enlace: http://proyectos-i.magix.net/

Bueno aquí estoy con mi grupo en el taller de invierno, y aquí tenís el sermón que preparamos:

SERMÓN TALLER DE INVIERNO 2005/2006
¿Cuál es nuestra fuerza creativa?, ¿qué somos?, ¿qué somos capaces de hacer? Al realizarnos estas preguntas nos viene a la cabeza cómo ha evolucionado nuestra manera de ver las cosas.
Antes de empezar a vivir la arquitectura estábamos ciegos frente a lo que teníamos a nuestro alrededor, mirábamos lo que teníamos a la altura de nuestros ojos, y aún así no veíamos nada. Ahora no sólo vemos, observamos y analizamos lo que existe a la altura de nuestros ojos, sino que buscamos, levantamos nuestra mirada y nos encontramos con un mundo mucho más rico de lo que jamás hubiésemos imaginado. Y esto, esto nos impulsa a seguir, a querer más, a ir abriéndonos a un mundo que hasta que empezamos a creer en la arquitectura estaba fuera de nuestro alcance, y nosotros no lo sabíamos.
No nos conformamos con lo que hay, con lo que nos dan, con lo que nos dicen. Queremos adquirir una actitud activa frente al mundo que nos rodea, alejando de nuestras vidas el tentador demonio de la pasividad. Lo fácil es quedarse sentado y dejar que los demás hagan, dejarnos llevar en lugar de caminar por nosotros mismos. ¿Es eso lo que vosotros queréis, dejaros llevar? Nosotros desde luego que no, de ninguna manera. Por algo somos hombres, y no periquitos, perros o gatos, porque usamos nuestra razón, experiencia y espíritu creativo para hacer por nosotros mismos.
Por ello queremos hacer lo que creemos más adecuado para cada situación. No seguimos recetas, ni fórmulas. Cada nuevo reto merece un nuevo estudio, arrancar siempre con la misma fuerza, con la misma ilusión, la ilusión que nos anima a seguir pensando, seguir investigando, en definitiva, seguir creando.
No queremos un “es que fulanito dice” o “es que menganito hace”. Eso no importa, lo que cuenta es lo que cada uno de nosotros piensa o cada uno de nosotros hace.
Creemos firmemente en el ser humano, en su facultad de crear, en su capacidad para dar lo mejor de sí y buscar el bien común de la sociedad. No nos sirve una actitud egoísta, ensimismada o endiosada; creemos en una actitud solidaria, abierta y humilde.
Para que nuestra creatividad sea válida debe ser útil, palpable y observable. El mundo de la energía creativa es intangible, pero tiene como fin el mundo de la materia. En algún momento se debe dar el paso del mundo inmaterial del espíritu creativo al mundo material y tangible. Ese paso lo realizamos con el lápiz como forma de plasmar nuestra fuerza creativa y darle forma a las ideas.
En definitiva, vemos lo que nos rodea, buscamos una actitud activa, creemos en la capacidad creativa del hombre y en la aplicación de dicha creatividad al mundo de la materia.
Es así por nuestra propia convicción y porque lo que nos digan los demás no nos importa ni ¡¡¡¡¡MUUUUUUUUUUUUUU!!!!!

Aquí podeís ver el regalo de reyes que preparé para mi compañero Carlos Bausa. Superficies blancas personalizables, gran versatilidad de usos... ¿Lo usará de verdad?

Bueno, este post es para informar de la web de Santiago Cirugeda. En ella se dan muchas ideas de intervenciones en la ciudad, que vienen como resultado de un profundo estudio de las leyes y normativas para apurarlas al máximo. http://www.recetasurbanas.net

Más vale tarde que nunca, aquí están los trabajos que nunca colgué en formato digital (pero que tiene el profe en formato papel). Estudio los efectos de la contaminación producida por los autobuses, pero en el estudio descubrí que la estación de contaminación situada en la estación de trenes nunca supero niveles medios de contaminación, por lo que supuse que la producción de productos contaminantes no era tan importante.

Bien, aquí están los diseños de las piezas del regalo de mi amigo invisible. La idea era que las piezas se pudieran encajar y desencajar formando una serie de usos a los que el propietario le puede dar forma. Es una colaboración entre lo creado y la imaginación del receptor, convirtiéndolo así en una relación activa. Cuando el propietario de mi regalo me diga como lo está usando ya contaré más.

" Bien sea en climas templados o extremos, en sociedades ricas o pobres, la meta del desarrollo sostenible consiste en idear una estructura flexible que haga posible una comunidad sólida en el seno de un entorno saludable y sin contaminación".

Richard Rogers

Estas navidades he leído un libro que viene muy bien con la idea de "redibujar la ciudad". Se trata de "Ciudades para un pequeño planeta" del arquitecto Richard Rogers. Para quién no lo haya leído, ni siquiera por obligación, le recomiendo que lo lea, pues ayuda a estudiar la ciudad desde otro punto de vista.

Muchas cosas han pasado desde la última vez que actualice mi blog. Pasó la navidad, llegó el 2006, los reyes me trajeron un portátil nuevo y llegaron las temidas rebajas. Sólo quiero desearos a todos lo mejor para este nuevo año y que España pase de cuartos de final.

Uno de los principales problemas que se producen en el entorno de la estación de autobuses, es la contaminación que producen los autobuses, y la más molesta la acústica.